Ebben a bejegyzésben ki fogom kapni a 2001-es Dízel Mitsubishi Space Star-ból (Aliasz: PatrikRockStar) a bal első féltengelyt.
A dologról videó is készült amit lentebb meg tudtok nézni:
Aki éppen az irodában suttyomban próbál olvasgatni régimódibb beállítottságú, vagy Hard Core blogkedvelő annak lentebb leírom mi történt. 🙂
Ennek a bejegyzésnek meg sem kellett volna születnie.. Legalábbis nem most…
Ami igazán fáj az az, hogy a videó amit erre a hétre terveztem már készen volt, ki is rendereltem, elvileg csak arra várt, hogy feltöltsem a helyére…
Ugyanis annak érdekében, hogy helyet csináljak a gépemen elkezdtem letörölgetni a videókat és azok nyers verzióit amelyekkel már megvagyok.
Amikor ezzel megvoltam gondoltam megnézem mégegyszer a kirenderelt videót mielótt feltöltöm…
Ha azt gondolod, hogy csak bemehetek a gépen kukához és visszaállítom az egészet, igazad LENNE ha nem lettem volna nagyon lelkes (idióta) és alapos (túlbuzgó) annak tekintetében, hogy azt is kiürítettem ahogy van…
És persze az SD kártyát is formatáltam amikor annó feltöltöttem a videót a gépemre…
Egy videóval szegényebb lett a blog, én pedig gazdagabb lettem egy tapasztalattal ami a file menedzsmentemet illeti…
Openthehood
A lényeg az, hogy ebben a bejegyzésben az első futóművet tettem volna össze annak érdekében, hogy újra a kerekeire tudjam tenni az autót, felkészítve arra, hogy kiálljak vele a garázsból. Az előző bejegyzésben (amihez van videó is) az első lengéscsillapítókat tettem vissza a helyükre. Innen már csak annyi dolgom volt, hogy a többi hiányzó alkatrészt visszategyem a helyére annak rendje és módja szerint.
A lengéscsillapítók visszaszerelése után még az várt rám, hogy visszategyem a helyére a kormányösszekötő gömbfejet, a féktárcsákat, féknyergeket a jobboldali sárvédő dobbetétjét, meghúzzam a féltengely csavarokat és visszategyem a helyére az ABS jeladó kábeleit valamint a fékcsöveket.
Oldalanként talán 10 kötőelem, ha beleszámolom a dobbetét tartócsavarjait és patentjait, de mégis jól jött volna annak érdekében, hogy teljes legyen a sztori ami a Space Star-t illeti…
Lényeg a lényeg, hogy amikor épen kiálltam volna a kocsival egyszer csak hallottam egy elég fémest reccsenést az autóból ami után az nem volt hajlandó se előre se hátra elindulni.
Mint kiderült a bal első féltengely belső csuklója megadta magát elég rendesen…
Vettem egy mély levegőt (anyáztam nettó 20 percig…) és utána kerestem egy bontott féltengelyt.
És tulajdonképpen innen indul a fenti videó cselekménye. Mivel a bontott alkatrész teljesen jó állapotban van szerkezetileg, így nem szedtem szét. Viszont szerettem volna egy kicsit rendbe tenni annak érdekében, hogy mégis látszódjon, hogy törődve volt az autóval.
Mindenképpen érdemes megnézni a videót szerintem, mert nekem személy szerint nagyon bejön a végeredmény!
A blog Instagram oldalán amúgy van kép a rossz és a felújított alkatrész kapcsán is!
Mindenképpen érdemes szerintem követni ott is a blogot, mert általában ott dokumentálom képekkel, hogy éppen mi zajlik a garázsban! 🙂
Ha érdekel mivel festettem le az alkatrészt akkor a videóban látható szerintem, de ha úgy van írd meg kérdésként kommentben vagy DM-ben az instagram-on!
Régebben az Instagram oldalon láthattátok, hogy volt egy időszak amikor Bubira, hogy úgy mondjam rá járt a rúd. Elég sok mindent kellett rajta cserélni és ezeknek az egyike volt a féltengely is. Annak is a belső csuklója adta fel a harcot. Igazából a használat folyamán kikopott a csuklónak a golyókosara, de ez csak akkor derült már ki amikor szétszedtem. Viszont a helyzet nem volt ilyen egyszerű mint kiderült.
Úgyhogy ebben a bejegyzésben megmutatom, hogyan szedtem ki ezt az alkatrészt és elmondom mi minden ment félre közben.
Tovább
© 2024 open the hood
Theme by Anders Noren — Up ↑
Legfrissebb hozzászólások