Ha otthon szerelsz sok olyan dolog jön fel ami meg tudja akasztani a dolgokat a garázsban.

Adok pár tippet hogyan kerüld el az autószerelési bakikat kezdőként.

Nyilván, itt is képzeljétek oda az apróbetűs részt mint a gyógyszer reklámban…

„A tájékoztatás nem teljeskörű, kérdezze meg kezelőorvosát, gyógyszerészét!” 🙂

Gyógyszerre pedig szüksége lesz annak aki arra adja a fejét, hogy saját maga próbálja megjavítani az autóját…

Még mindig itt vagy?! Le a kalappal… Jó úton jársz ahhoz, hogy minden hajszálad kihulljon miközben vasárnap este 10-kor próbálod összerakni a verdát, hogy hétfőn tudj menni melóba igazi autób*zi legyél! Itt az első jelvényed:

Na jó! Befejeztem a savazást! Főleg, hogy ez a jelvény ott virít az én mellkasomon is jóideje… 😀 Legyen hát… feltépem a rég eltemetett sebeket amelyet magamnak okoztam annak érdekében, hogy feltárjak előtted pár olyan dolgot amit ha elkerülsz, könnyebbé teszed az életed az autóid szögelése közben…

Soha… mondom SOHA! Ne kezdj neki egy melónak vasárnap délután…

Mindegy miről van szó. Komolyan! Ha kell menj BKK-val melóba másnap, vagy jelents beteget.

Nincs rosszabb érzés, mint amikor az egyetlen „melóbajárós” verdádnak nekilátsz vasárnap és valami balul sül el. Elnyaltad a menetet az olajleeresztő csavaron, vagy az olajszűrőn… ránézel az órára… vasárnap este 8 van rajta… Sok sikert a megoldáshoz…

Persze vannak alkatrészboltok amik nyitva vannak 0-24-ben, de meg is kérik az árát… OH WAIT!! Mivel mész el a bolthoz? Lábbusszal?! A nagyi bicajával?!

Neeem-neeem… úgyse indulsz el egyből, hiszen még fontos dolgod van… kb 1,5 órán keresztül szentségelned kell, mielőtt elindulhatsz bárhova…

Ne nézz így rám! A szabály az szabály!

Persze időközben kiderül, hogy holnap lesz a kis Roland szülinap bulija amire hivatalosak vagytok az egész családdal, mert egy osztályba járnak a gyerekkel. Persze a párod már 3 hete mondta, hogy az holnap van, de most vasárnap 22:30-kor realizálódik benned a mondat:

ÓÓÓ…AZ MOST HÉTFŐN VAN!?

Szóval, hadd adjak egy tanácsot amit nyilván nem fogsz megfogadni… NE KEZDJ BELE SZERELÉSBE VASÁRNAP DÉLUTÁN!

Nem vagy regisztrált autószerviz, unix szerződéssel és azonnali kiszállítással. Tervezd meg a dolgaidat és számíts rá, hogy valami balul sül el.

Gondold át, hogy meddig van esélyed beszerezni a szükséges alkatrészt, vagy a 27-ik 10mm-es dugókulcsot amit az előbb letettél és most épp az Upside down-ban vergődik valahol a Demagorgon fogságában, hogy legyen esélyed összerakni a verdát időben, ezzel sok idegeskedéstől megkímélve magad.

Szerezz be egy rendes emelőt és 2 bakot

A saját és mások egészsége és biztonsága a legfontosabb dolog a világon! Tudom, tiszta boomer duma, de igaz! Kiver a hideg verejték amikor látom, hogy valaki nekiáll a pótkerékhez gumipókozott emelő alatt féltengelyt kirángatni a kocsiból…

Tudom, „Gyáva népnek, nincs hazája!” De akkor sem poén, kockáztatni, hogy rád zuhan egy 1,5 tonnás verda azért mert kifordult alóla az a Misi mókus emelő, miközben az odarohadt féktárcsát próbálod lepüfölni a kerékagyról, vagy tudom is én…

Legyen egy megbízható krokodil emelőd és legalább két emelőbakod. Sík placcon emeld fel a verdát és a megfelelő emelési pontokon támaszd alá a kocsit a bakok segítségével. Félve merem megemlíteni, hogy használj kerék ékeket, de igenis ékeld ki a kerekeket, hogy ne tudjon elmozdulni a verda semerre.

Amikor a bakokon van az autó, kicsit lökdösd meg, hogy biztosan stabilan a helyén van és csak utána láss neki bárminek.

Van ami csak úgy lazul meg, ha megpofozzák…

Mindig imádtam a Wheeler Dealers-ben amikor Ed China két ujjal tekerte ki a berohadt kipufogó csonk csavarjait, mintha mi sem történt volna… Aztán kiöregedtem a tündérmesékből…

Természetesen, Ed (mert mi már csak ilyenben vagyunk 🙂 ) egy hihetetlenül képzett szakember és valószínűleg a táskáját sem vihetném ami a szakmai érdemeket illeti. Amit mondani szeretnék az az, hogy amikor egy műsort (vagy youtube videót) néz az ember, minden nagyon lineárisnak tűnik és magától értetődőnek.

Ez nyilván azért van mert senki sem kíváncsi arra a fél órára amikor az ember dolgozza az adott berohadt csavart oda-vissza, melegítve. A sztori szempontjából az a lényeg, hogy annak a csavarnak ki kell jönnie…

A korrodált csavarok esetében sokszor egy jó technika, ha nem csak izomból húzzuk a racsnis kulcs végét, hanem elkezdjük pofozgatni vagy kocogtatni a szerszámot.

Ez azért is jó technika mert egyrészt lecsökkenti az esélyét annak, hogy elnyaljuk vagy leszakítsuk a csavarfejet. Illetve abban is segít, hogy ne verjük oda a kezünket a kasztniba amikor végre leszakadt megindult a csavar.

Korrodált csavarok esetén előfordul, hogy megindulnak aztán félúton megint elkezdenek megszorulni, akadni. Ilyen esetben érdemes kicsit „játszani vele” úgy, hogy elkezdjük lazítás helyett újra befele hajtani a csavart, majd újra kifelé. Ez segít megtisztítani a menetet és elkerülni, hogy elnyaljuk a menetet a csavaron vagy a furatban.

Nyilván a csavarlazító alkalmazása sem ördögtől való.

Védőfelszerelések, szemüveg, kesztyű, satöbbi…

Mióta egy kicsit régebb óta vagyok fiatal, ezek a dolgok egyre nagyobb szerepet kapnak az életemben ami a szerelést illeti. Legyen rajtatok zárt cipő, védőszemüveg ha a verda alatt vagytok vagy fenn áll a veszélye, hogy valami a szemetekben köt ki. Gumikesztyű vagy munkás kesztyű használatát kifejezetten szeretem, mert nem cseszem szét a kezem és nem kell Ultra dermmel sem 3 napig vakarnom a körmöm 1-1 szerelés után.

Sokkal jobb móka a szerelés, ha az embernek minden ujja és szeme ép marad a végére.

Megfelelő szerszámok

Na nem arra gondolok, hogy vásároljatok be Snap-On cuccokat. De a saját verdához próbáljatok beszerezni pár mérethelyes szerszámot. Jó ökölszabály, hogy 6-23mm-ig legyen szerszámod lehetőleg úgy, hogy nem hagysz ki méretet.

Csillag-villás, dugókulcsok, hosszabbítók, stb…

Vizsgáld meg a verdádat, hogy van-e valami különleges szerszám amire szükséged lehet. Speckó olajszűrő fogó vagy olajleeresztő kulcs, ilyesmik. Nyilván ezek drágábbak az „univerzális” cuccoknál, de sok fejfájástól kímélnek meg.

Higgadt fej és analizálás

Sokszor elő tud fordulni, hogy elakadsz egy feladat során. Ez rohadt frusztráló tud lenni.

Miért nem jön már le ez a sz*r?! Miért nem férek hozzá?! Miért csúszik le a kulcs?! Ezek azok a pillanatok amikor meg kell állni egy percre és végig gondolni: Mit nem veszek észre?

Az ember haladni akar, látszik már a cél és ilyenkor történnek az elakadások. Sokkal nagyobb gebaszt okoz ha ilyenkor az ember idegből, vagy sietségből erőlteti a dolgot, aztán beüt a krach. Lépj hátra kettőt és gondold át a szitut. Valószínűleg valamit nem vettél észre és az okozza a bajt.

Sok olyan öreg szakit ismertem akik látszólag egy reumás csiga sebességével mozogtak, mégis gyorsabban végeztek mint a legtöbben a dolgukkal.

Legyen egy rendszer ami szerint melózol

Tervezd meg egy kicsit a munkafolyamatokat. Készítsd elő a szerszámokat amire szükséged lesz. Legyen meg a helye annak, hogy mit hova teszel és, hogy miképp rendszerezed a kiszerelt alkatrészeket és csavarokat. Készíts fotókat! Tudom mindenre emlékszik mindenki meg 5 hónap múlva is összerakom amit szétszedtem meg ilyenek… de akkor is, nem árt ha van pár fotó a dolgokról.

Nyomatékkulcs és nyomatéktáblázatok

Egy kis befektetés és kutató munka, de megtérül, hidd el.

Nincs rosszabb mint amikor az utolsó csavart húzod meg és az egyszer csak elpattan a kezeid alatt…

Vagány mondás, hogy amit 4 csavar megfog azt megfogja 3 is, de a szelepfedél attól még ereszteni fog…

Kérj tanácsot vagy segítséget

Szakemberek közt is mindennapos, ha olyan dologgal találkoznak amivel eddig nem, vagy csak elakadnak akkor megkérdeznek egy ismerőst akiről tudják, hogy jártasabb a dologban.

Ha egy szakembernek nem ciki tanácsot kérnie, neked se legyen az!

Legyél őszinte magaddal és ismerd a határaidat

Gondold át, hogy amit csinálni szeretnél ahhoz megvan-e a megfelelő hozzáértésed és tapasztalatod. Ha nincs, akkor kérj segítséget vagy fordulj szakemberhez. Ez nem ciki! Sokkal értelmesebb döntés segítséggel vagy profival megoldani egy feladatot, mint tönkre tenni egy egész hétvégét azzal, hogy elakadsz és nem megy az autó. Aztán meg ki kell találni, hogy miképp magyarázod el a szervizben, hogy este elmentél aludni, reggelre meg félig szétszedett vezérléssel találtad meg az autót a garázsban…

Tudnék még írni 3 évig meg 2 napig de szerintem…

Ti mit javasolnátok másoknak, hogy fogadjanak meg mint tanácsot amikor otthon szerelnek? Írjátok meg kommentben!

Kövessétek a blogot Youtube-on is!