Megint el kell kezdeni az általános szervizelési feladatokat a verdákon. Most éppen a Colton volt a sor (2006 1.5 Di-D).

A légszűrő cserét szeretem összekötni az olajcsere periódussal, így csak egy időpontra kell emlékezni amikor az általános dolgokat cserélem.

Igazából ezeket a munkálatokat futási teljesítményhez kötöm, jelen esetben 10.000km az a csereperiódus ami alatt olajat és szűrőket szoktam cserélni.

A megszokott módon, készült egy videó erről a blog Youtube csatornáján amit lentebb megtaláltok:

Ettől függetlenül érdemes elolvasni a bejegyzést mert találhattok benne pár tippet a videóban elhangzott dolgokon kívül.

Maga a művelet meglehetősen egyszerű, elegendő hozzá egy lapos csavarhúzó, meg egy rongy, esetleg egy porszívó.

PORSZÍVÓ?!

Tudom-tudom, nem hétköznapi a szerszámok felsorolásánál ez a háztartási gép…

Ellenben úgy gondolom, hogy érdemes kicsit kitakarítani a légszűrőházat mielőtt az új szűrőt beletesszük a verdába.

Esetleges szennyeződéseket egy ronggyal meg porszívózással el tudjuk tünteni, ezzel elősegítve, hogy ne egyből a rég ott lévő port szívja be a motor az új szűrőbe…

Túlzás?

Lehet, nem tudom… Majd elmondjátok kommentben a véleményeteket erről. 🙂 Én úgy vagyok vele ha már hozzányúlok a kocsihoz akkor kicsit próbálok figyelni a részletekre.

1-2 dolog amit érdemes szűrőcserénél lecsekkolni…

Nem sokszor látom megemlítve ezeket a lépéseket, éppen ezért leírom, hátha valakinek segít.

  • Érdemes lecsekkolni a légszűrőházat, nincs-e rajta valamilyen sérülés, repedés.
  • Érdemes a régi szűrőt megvizsgálni, van-e rajta olyan szennyezősés ami nem oda való (olaj, nedvesség).
  • Bemenő levegő csöveket érdemes ellenőrizni, nincs-e rajtuk repedés, szakadás, sérülés.
  • Rögzítőbilincsek állapotának ellenőrzése is fontos, hiszen ahogy az idő múlik ezek az alkatrészek is öregszenek, meghibásodhatnak.
  • Érdemes megnézni a légtömegmérő állapotát, értve ezalatt egy szemrevételezést (van-e rajta nagyobb mértékű szennyeződés)

Ha ezeket a lépéseket is megcsináljuk akkor még biztosabbak lehetünk abban, hogy a verda csak a megszűrt levegőt fogja a motorba szívni.

Az új alkatrész beszerelése előtt…

Minden esetben érdemes összehasonlítani a vásárolt alkatrészt azzal ami a verdában volt ezzel ellenőizve a megfelelő geometriai méreteket.

Illetve érdemes megnézni, hogy a tömítés és a szűrő teljesen rendben van, nem sérült.

Beszerelés közben…

Érdemes odafigyelni, hogy az új alkatrész megfelelően illeszkedjen a szűrőház alső részén lévő peremre a tömítésnél.

Amikor a szűrőház tetejét illesztjük a helyére akkor a bal oldalon lévő helyező füleket kell először a helyükre illeszteni majd a szűrőházat lenyomva a rögzítő fülekkel lezárni.

Érdemes odafigyelni, hogy a fém rögzítő fülek le ne essenek, illetve mind megfelelően zárjon és meg legyen.

Utolsó ellenőrzés képpen érdemes körbenézni a szűrőház illesztését, hogy nem-e vétettünk hibát a ház lezárása közben.

Ha ezek megvannak akkor meg is vagyunk a művelettel!

Köszi, hogy elolvastad a bejegyzést!

Kövesd a blogot!