Ebben a bejegyzésben egy egyszerű mégis fontos karbantartásról fogok írni. Ugyanis kevés idegesítőbb dolog van mint amikor reggel nem akar indulni a verda mert rossz az akksi. Ebben a bejegyzésben megmutatom, hogyan tudjátok kiszedni az akkumulátort a verdátokból.
Ez a művelet amit most leírok egyike a legegyszerűbben kivitelezető eljárásoknak a verdákon. Elég gyorsan és egyszerűen elvégezhető alap szerszámokkal.
Régebben írtam egy bejegyzést már arról miképpen tudjátok ellenőrizni, hogy az akkumulátor megfelelő állapotban van-e a kocsitokban. Ez a bejegyzés pedig abban segítmajd, hogy ki is tudjátok venni az akksit ha már nem képes ellátni a feladatát.
Fontos:
Amit most leírok azt egy Mitsubishi Space Star-on csináltam meg. Az esetek nagy többségében így, vagy ehhez hasonlóan végre lehet hajtani az akkumulátor ki és beszerelését. Viszont minden autó más és más és manapság a modern autókban nem minden esetben van a motortérben az akkumulátor, illetve nem minden esetben van csak 1 akkumulátor a verdában. Szóval mindíg azt javaslom, hogy nézzétek meg a kocsihoz tartozó kezelési útmutatót a pontos információk érdekében ami a saját verdátokat illeti. Illetve mint mindíg, most is azt javaslom, hogy amennyiben nem vagytok biztosak a dolgotokban inkább ne kezdjetek neki az autótok szereléséhez.
Amire szükség lesz:
- 10mm-es villás vagy dugókulcs
- Racsni
Mielőtt nekiállunk ennek a feladatnak, győződjünk meg arról, hogy az indítókulcs nincs az autóban. Nincs bekapcsova semmilyen fogyasztó (belső világítás, stb…)
Fel kell nyitni a motorháztetőt Ami ezen a verdán a műszerfal bal oldalán lévő karral lehetséges.
Amikor a géptető felpattant a helyéről akkor a képen mutatott kar felhúzásával lehet felnyitni a motorházat.
A Space Star esetében az akkumulátor (ha szemben állunk az autóval) a motortér jobb oldalán helyezkedik el.
Az akkumulátor tetjén 2 darab pólus van az egyiken fekete kábellel (negatív pólus / test kábel) a másikon piros kábel (pozitív pólus)
Az akkumulátorokon is jelezve vannak a pólusok polaritásai. Adott esetben meg lehet különböztetni őket a pólusok méretéből is.
Az akkumulátor kiszerelését azzal kezdjük, hogy eltávolítjuk a negatív sarut (fekete kábel) az akkumulátorról. Ehhez egy 10 mm-es dugókulcs kell. Nem kell a saru csavarját teljesen kiszedni, elég csak meglazítani.
Mivel lehetnek lerakódások az akkumulátor pólusain, így érdemes jobbra-ballra megmozgatni a sarut mielőtt megpróbáljuk lehúzni a pólusról.
Amikor a kábelt eltávolítottuk a pólusról akkor hajtsuk félre a kábelt, úgy, hogy ne érjen fém alkatrészhez vagy a karosszériához.
Ezután jöhet a pozitív saru eltávoltása (piros kábel). Ennek a póusnak a tetején általában van egy takaró burkolat.
Ezt vagy fel lehet hajtani
vagy akár le is lehet szedni teljesen az akkumulátorról.
Ezután hozzáférünk az ugyancsak 10 mm-es saru csavarhoz. A saru lehúzásánál ugyanazok az irányelvek vannak mint a negatívnál.
Itt is hajtsuk félre a kábelt úgy, hogy ne legyen útban miközben kiemeljük az akksit.
Ezek után annyi feladatunk maradt, hogy az akkumulátor rögzítőjét kiszedjük a helyéről (na ez Patresznál nincs meg sajnos..). Ezen az autón az akksi az alján van lefogatva a tálcához egy szorító lemezzel amit puszta kézzel ki lehetet venni a helyéről úgy ha azt felfelé húzzuk.
Ezután már csak az van, hogy ki kell szedni a régi akksit a helyéről.
Arra azért érdemes figyelni, hogy van súlya ezeknek az alkatrészeknek szóval mindenképp két kézzel emeljétek majd tegyétek le a földre.
Mielőtt az új akkumulátort (vagy a feltöltött régit) visszatennétek a helyére, érdemes megtisztítani a pozityv és negatív kábeleket a lerakódásoktól. Ehhez én egy drótkefe szerű dolgot gasználtam ami kifelyezetten erre a célra lett kitalálva, de ugyanúgy működik egy finomabb csiszoló vászon is.
Innen az összerakás, már ugyanaz mint a szétszerelés csak visszafelé. Ami fontos, hogy figyeljetek arra, hogy megfelelő pozícióban rakjátok vissza az akkumulátort a helyére. Ügyeljetek arra, hogy megfelelő polaritással kössétek össze majd a sarukat és a pólusokat. A saru csavarjait nem kell megtépni, de ne mozogjon a saru a póluson ha kézzel megmozgatjátok. És ne felejtsétek el visszatenni a pozitív sarura a takaró burkolatot!
Fontos:
Az akkumulátorok veszélyes hulladéknak minősülnek, így semmiképpen ne dobjátok a szemetesbe! nézzetek körbe, hol tudjátok leadni biztonságosan!
Ha tetszett vagy hozzáfűznél valamit akkor dobj egy hozzászólást bátran!
Ne felejtsd el megkeresni a blogot az instán vagy ha használod akkor a twitteren!